Регулировка педали сцепления Toyota

Чем грозит отказ от регулировки?

Сцепление – трансмиссионный механизм, который обеспечивает возможность разъединения и реализации жёсткой связи между двигателем внутреннего сгорания и коробкой переключения передач. Таким образом оно обеспечивает передачу момента силы от двигателя на валы коробки, откуда он поступает на колёса. Конструкция сцепления достаточно сложна; его главный элемент – диск, который взаимодействует с маховым колесом двигателя для передачи момента силы. Регулировка педали сцепления “Toyota” обеспечивает водителю возможность контролировать это взаимодействие путём включения/отключения системы.

Её конструкция обуславливает три положения педали: крайнее нижнее/верхнее, а также среднее. Последнее обеспечивает взаимодействие диска и махового колеса и различается на различных машинах. Водитель имеет возможность адаптировать его под свои нужды путём регулировочных мероприятий. Кроме того, последние определяют уровень безопасности эксплуатации автомобиля и, при правильном подходе, продлит срок эксплуатации механизмов системы.

Отказ от своевременной регулировки педали сцепления «Тойота» чреват:

• Пробуксовками механизма, его неспособностью полноценно передавать момент силы. Машина не сможет набрать скорость (даже когда педаль отжата) или вовсе не тронется с места. Из-за перегрева фрикционов в салоне будет вонять гарью, а само движение будет неровным и с рывками;
• Неполным выключением сцепления из-за неспособности фрикционного диска отойти от маховика когда педаль опущена. Вследствие этого переключение передач происходит с трудом, слышны удары шестерён коробки;
• Деструкцией шестерёнок КПП и зубцов синхронизаторов из-за слишком свободного хода педали, отрыва фрикционных накладок, проникновения воздушных масс внутрь гидравлики, перекоса ведущего диска агрегата;
• Слишком ранним запуском системы или его задержками. В первом случае будет наблюдаться дефицит свободного хода педали, во втором – движение будет возможным лишь тогда, когда водитель почти полностью её отпустит.

Когда нужна регулировка педали сцепления “Toyota”?

Оптимальное решение – регулярно проводить диагностику «Тойота» в рамках технического обслуживания и прибегать к профилактике по мере необходимости, а при обнаружении отклонений от нормы – устранять их. Общую амплитуду замеряют обычной линейкой. Для этого педаль выжимают до упора, чтобы определить расстояние от неё до пола, после этого – отпускают и определяют её крайнее верхнее положение. Полученная разница между показателями – амплитуда, которая в норме должна составлять шестнадцать сантиметров.

Регулирования требует и общий ход. Для этого предварительно проверяют расстояние между вилкой и толкателем. Нормальный показатель при отведённой вилке должен составлять от четырёх до пяти миллиметров, а величина свободного хода не может превышать пятнадцать миллиметров. Любые отклонения от нормы требуют устранения путём регулировочных работ.

Узнать наши цены можно в прайс-листе или обратившись к операторам нашей информационной линии: +7 (495) 308‑94‑57.