Демонтаж подрамника Toyota

Подрамник “Toyota”: что дают его монтаж и демонтаж?

Он представляет собой силовую конструкцию, которая может выполнять сразу несколько функций:

• Быть опорой для тяжёлых агрегатов;
• Дополнительно укреплять кузов, делая его более жёстким;
• Дополнительно укреплять части подвески;
• Обеспечивать лучшую стабильность кузова;
• Улучшать параметры подвески;
• Обеспечивать дополнительную защиту кузовных деталей (при наличии специальных элементов из алюминия).

Результат – улучшение управляемости машиной, уровня безопасности и комфортности её эксплуатации. Данная деталь эффективна в борьбе с вибрациями. На неё можно зафиксировать двигатель, для чего применяются демпфирующие опоры, которые поглощают почти их половину (вторую берут на себя демпферы). Демонтаж подрамника «Тойота» может потребоваться при его замене или если водитель желает увеличить зазор между кузовом и дорожным полотном.

Преимущества и недостатки монтажа:

• Дополнительное усиление лонжеронов;
• Создание вспомогательных точек опор для узлов;
• Существенное снижение вибраций;
• Улучшение всех характеристик кузова;
• Защита ДВС, КПП и «раздатки» от механических воздействий при наезде на препятствия.

Подрамник можно купить или сделать под заказ. В последнем случае он будет идеально соответствовать геометрии кузова. Что касается недостатков, то в ряде случаев они могут стать причиной демонтажа подрамника “Toyota”:

• Некоторое снижение эффективности системы пассивной безопасности машины (за счёт жёсткости кузова он не деформируется, а потому не способен поглотить энергию удара);
• Уменьшение просвета между поверхностью дороги и нижней точкой кузова.

Подрамник «Тойота»: особенности демонтажа

Поскольку его устанавливают с левой и с правой стороны автомобиля, необходимые действия повторяют для обеих сторон. Этапы данной процедуры в «Тойота таганка»:

• Установка колёс прямо относительно кузова, монтаж башмаков под задние колёса, подъём на подъёмнике;
• Снятие передних колёс и брызговиков двигателя;
• Установка опоры, снятие наконечников рулевых тяг с обеих сторон;
• Снятие гаек и болтов фиксации рычагов передней подвески к шаровым опорам и отсоединение рычагов;
• Отсоединение усилителя, снятие кронштейнов;
• Отключение промежуточного вала рулевого управления от карданного шарнира;
• Снятие детали с рычагами, стабилизатором и рейкой рулевого управления.

Цена демонтажа подрамника “Toyota” рассчитывается по результатам диагностики. Вы можете ознакомиться с нашими базовыми тарифами в прайс-листе или обратиться за уточнением к нашим операторам: +7 (495) 308‑94‑57. Помимо ремонта ходовой у нас можно заказать ТО «Тойота».