Сход-развал Toyota Auris

Toyota Auris – малые семейные авто, представленные двумя поколениями отличных хэтчбеков. Они поступили в продажу в 2006-ом году и в первую очередь ориентированы на потребителей из Европы. Отличное качество сборки, превосходный дизайн экстерьера, изумительный интерьер салона – всё это делает Auris одним из самых востребованных автомобилей.

Записаться на сход-развал

Цены на сход-развал Toyota Auris

Наименование работ

Стоимость (руб)

Диагностика сход-развала

от 1 500 ₽

Регулировка сход-развала

от 600 ₽

Проверка углов установки колес

от 1 180 ₽

Внимание!

Обратите внимание! Выполнять сход развал нужно всегда после реставрации подвески и после установки новых рычагов или сайлентблоков. После изменения дорожного просвета тоже нужно регулировать положение колес. Причиной для обращения в автосервис являються сильные удары по колесам и подвеске в целом во время езды по глубоким ямам и грунтовым дорогам.

Запишитесь к нам
на сход-развал TOYOTA Auris

Сход-развал «Аурис»

Записаться на сход-развал

Правильно проведённый сход-развал «Тойота Аурис» — это возможность повысить эффективность управляемости автомобилем и минимизировать риск создания аварийных ситуаций на дороге. Качество проведения регулировочных работ играет важную роль, поскольку напрямую влияет на манёвренность машины. Именно поэтому опытные владельцы Toyota предпочитают проходить его в «Тойота таганка».

Для чего нужен сход-развал «Toyota Auris»?

Обращения в наш автосервис — залог того, что регулировочные мероприятия будут проведены правильно, в соответствии с рекомендациями производителя. Мы специализируемся на моделях Toyota и располагаем специальными стендами с оптическими датчиками, позволяющими отрегулировать угол колёс относительно кузова максимально точно. Благодаря этому мы добиваемся следующего:

отличный отклик авто на управление;
его максимальная устойчивость на дороге;
крепкое сцепление его шин с поверхностью дорожного полотна;
продление срока службы шин и подвески.

Когда проводить регулировку?

Сход-развал представлен регулировочными мероприятиями, которые нужно проводить не реже чем каждые 15 тысяч километров пробега. Также они требуются после небольших ДТП, попаданий колесом в яму или резких наездов на бордюр. Об их необходимости говорят следующие признаки: