Замена антифриза Toyota

Наш автосервис – специализированный: уже не первый год мы ремонтируем и обслуживаем автомобили этого японского производителя и делаем это на достойном профессиональном уровне.

Что даёт своевременная замена антифриза “Toyota”?

Будучи расходным материалом, антифриз, тем не менее, выполняет важную роль в работе двигателя внутреннего сгорания, поскольку исключает его перегревы. Он представляет собой жидкость, которая не замерзает при минусовых температурах и обеспечивает необходимый уровень охлаждения силовому агрегату. В её состав, помимо этиленгликоля и воды, как правило, входят присадки, исключающие ржавление и вспенивание, а также обеспечивающие стабилизацию. В процессе эксплуатации под воздействием целого ряда факторов, антифриз теряет свои первоначальные свойства, включая морозоустойчивость, и больше не может выполнять свои функции.

Эксплуатация автомобиля с такой охлаждающей жидкостью в системе приведёт к выходу из строя не только её составляющих, но и самого двигателя. Чаще всего ломается насос, поскольку масло в таких условиях теряет свои свойства и уже не способно обеспечивать ему должный уровень смазки. В результате его заклинивает. Поскольку во многих ДВС насос запускается ремнём ГРМ, риск того, что последний порвётся, возрастает в разы.

Если это случится, придётся ремонтировать ГБЦ и ДВС в целом. Цена замены антифриза на «Тойота» в десятки раз выше стоимости вышеупомянутых работ – так стоит ли рисковать? Не стоит забывать и о том, что утративший свои свойства антифриз не сможет обеспечить защиту от коррозии на стенках каналов охладительной системы и в результате пострадает головка блока цилиндров, а риск перегрева ДВС возрастёт в разы.

Сроки замены антифриза “Toyota”

В зависимости от применяемого материала срок его службы может составлять от одного до трёх лет. Однако, мастера «Тойота Таганка» рекомендуют определять состояние жидкости для охлаждения в индивидуальном порядке во время проведения технического обслуживания автомобиля. Такой подход позволит обеспечивать полноценный отвод тепла и исключать нагревание двигателя до недопустимых температур. При них расширяется корпус цилиндров, на поршневых кольцах появляются задиры, в масло попадают выхлопы и наоборот. Срок службы силового агрегата при этом уменьшается в 2-3 раза. О том, что охлаждающая жидкость требует замены, свидетельствуют:

• толстый слой осадка на дне расширительного бачка;
• появление желеобразной массы на внутренней стороне его горловины при температурах до -10°С;
• смена цвета антифризом на рыжевато-буроватый;
• аномально частые включения электрического вентилятора;
• появление пены в бачке при работе двигателя на холостых оборотах.

Если автовладелец сам проверяет состояние антифриза, мы можем порекомендовать ему не раскручивать крышку расширительного бачка до тех пор, пока двигатель не остыл. Если же времени на это нет, нужно быть крайне аккуратным и откручивать её не спеша, чтобы исключить её выливание наружу и серьёзные ожоги рук.

Рекомендации по выбору антифриза

Мастера «Тойота Таганка» осуществляют подбор в индивидуальном порядке, руководствуясь рекомендациями завода-производителя автомобиля, прописанными в разделе «Технические жидкости» инструкции по эксплуатации. Если же она отсутствует, мы задействуем специальные программы подбора, которые помогают определить оригинальный материал. Ну а если требуется более дешёвый, но не менее качественный аналог, нужно руководствоваться всё теми же рекомендациями по типу и свойствам. В зависимости от пакета присадок существуют такие типы антифризов:

• Классические (IAT) – изготовлены по неорганической технологии и включают в себя соли неорганических кислот. Внутри системы охлаждения их присадки формируют плёнку, которая покрывает собой всю её поверхность и исключает прямой контакт металла со смесью воды и этиленгликоля. Это, в свою очередь, препятствует коррозии, но снижает эффективность теплообмена. Срок службы таких составов не превышает двух лет.
• Гибридные (HOAT) – располагают стабильным комплексом присадок с небольшим добавлением солей органических кислот. Они воздействуют на коррозионные очаги и кавитации и почти не снижают эффективность теплообмена, а срок их службы достигает трёх лет.
• Карбоксилатные (OAT) – имеют в составе ингибиторы в виде солей карбоновых кислот, которые локально воздействуют на коррозионные очаги, что исключает необходимость в сплошной плёнке и исключает снижение эффективности теплообмена. Отличаются стабильностью при термических воздействиях и могут быть использованы для двигателей с высокими оборотами. Срок их службы достигает пяти лет.
• Лобридные – имеют в составе органические ингибиторы с небольшой примесью неорганических. Хорошо подходят для современных автомобилей, поскольку не снижают эффективность теплообмена.

Не стоит экономить на антифризе, поскольку качественный материал не замерзает при низких температурах, что может обусловить собой растрескивание патрубков и бачка-расширителя в областях подключения шлангов. Кроме того, он исключает разрушение металлов в областях контактов с ним, предупреждает коррозионные процессы и сужение каналов радиатора из-за них.

Цена данной услуги в «Тойота Таганка» рассчитывается в индивидуальном порядке с учётом стоимости расходного материала. Узнать больше об условиях сотрудничества можно на нашем сайте или обратившись к операторам нашей информационной линии:  +7 (495) 308‑94‑57.