Ремонт сцепления Toyota Auris

Почему восстанавливать сцепление «Тойота Аурис» нужно вовремя?

Автомобили “Toyota Auris” оборудованы МКПП с пятью или шестью ступенями, или же АКПП с четырьмя ступенями. При условии соблюдения правил их эксплуатации они способны проехать сотни тысяч километров не требуя сложных восстановительных работ. Сцепление – узел трансмиссии, который передаёт момент силы с ДВС на КПП за счёт силы трения. Таким образом достигается плавность переключения передач.

Кроме того, оно компенсирует вибрации от работы двигателя, сводя к минимуму нагрузки на него и на трансмиссию в целом. Своевременный ремонт сцепления “Toyota Auris” – залог безопасной эксплуатации и полноценной управляемости автомобиля. Он может потребоваться приблизительно каждые сто тысяч километров. Грамотно проведённые работы обеспечат манёвренность на дороге, а также исключат ускорение износа фрикционных накладок и узлов трансмиссии, сопряжённых с ним.

Основные неисправности, их признаки и пути устранения

Перед тем, как приступить к восстановлению, мастера «Таганка Сервис» проводят диагностику «Тойота», для того чтобы точно установить причину неисправности. Основные признаки последних:

• Пробуксовки при переключении передач на подъёмах или при наборе скорости;
• Запах гари в салоне из-за перегрева фрикционных накладок;
• Увеличение расхода топлива;
• Рывки машины при переключении передач;
• Нехарактерные звуки (скрежет/хруст), вибрации;
• Любые затруднения с переключением передач;
• Увеличение хода педали сцепления.

Мы проводим ремонт сцепления «Тойота Аурис» при:

• Сильном замасливании фрикционных накладок ведущего диска – отложения удаляются, поверхность просушивается, причина течи устраняется;
• Заедании или механическом повреждении привода – требуется восстановление или замена;
• Деформации или естественном износе фрикционных накладок ведущего диска – требуется их замена;
• Включении сцепления не полностью – залипли ступицы на валовых шлицах, нужно удалить с них загрязнения или полностью поменять вал/диск (в критических ситуациях);
• Неправильном отрегулировании привода – требуется повторная регулировка троса или замена вилки;
• Заедании троса – он требует смазки, но если имеются деформации, его нужно заменить;
• Выходе из строя махового колеса – требуется полная замена, неисправность возникает при отсутствии технического обслуживания.

Цена ремонта сцепления «Тойота Аурис» рассчитывается по результатам диагностики и учитывает объём/сложность работ, стоимость новых деталей/комплектующих. Вы можете узнать наши тарифы в прайс-листе или обратившись к операторам нашей информационной линии: +7 (495) 308-94-57.