Замена блока KDSS Toyota

Kinetic Dynamic Suspension Sistem что это

KDSS — это кинетическая система стабилизации подвески. Её цель — плавное передвижение автомобиля вне асфальтированных дорог — так называемый «офф-роуд». Система минимизирует крены, что делает вождение максимально безопасным. КДСС — электронная система оснащённая датчиками, которые реагируют и сообщают о любой смене условий. За счёт этого система мгновенно реагирует на изменения поверхности. При отклонении машины, KDSS стабилизирует её положение и не позволяет машине перевернуться.

Функции KDSS

Водителю нужно знать что такое KDSS, но не обязательно вдаваться в детали. Важно понимать, что система есть, система работает и когда она не работает.

Основных функции системы:

• обеспечение плавности хода в условия офф-роуд;
• стабилизация подвески во всех условиях;
• выравнивание подвески при сильных кренах;
• улучшение устойчивости в экстремальных условиях.

Неисправности системы и их признаки

При разработке системы — Toyota не заложили возможность ремонта, а только полную замену КДСС при возможной неисправности. Максимальное предложение от дилера — частичная замена частей системы, но никак не ремонт. Некоторые части заведомо созданы неремонтопригодными, например — насос.

Если поломка всё таки до вас дошла — автомобиль выдаст ошибку — значит, что KDSS не работает в полную силу, вождение небезопасно и необходим ремонт. Далее рассмотрим признаки неисправности системы КДСС:

• символ КДСС на информационной панели автомобиля;
• любые «отрицательные» звуки подвески слева;
• автомобиль перекошен;
• большие боковые крены.

Основные мифы работы КДСС

Как и в любом вопросе обслуживания систем автомобиля существует, так называемая «народная медицина» или мифы. Они, зачастую, не несут в себе полезной информации. Основные мифы про систему от Toyota:

• раскачивая кузов — система выровняется. Этот метод имеет только один полезный эффект — хорошая физическая разгрузка организма, но на автомобиль это никак не повлияет.
• стороны кузова можно идеально выровнять. Расхождение предусмотрено с завода, выровнять крен до миллиметра не получится.
• система КДСС не обслуживаемая. Систему необходимо прочищать и смазывать на каждом ТО.

Как проходит диагностика KDSS

Для профилактики работы системы необходимо каждые 80 000 км проводить диагностику.

Процесс выглядит так:

1. Сначала — компьютерная диагностика.
2. Далее — проверка давления.
3. Если с давлением проблемы — качаем давление специальным оборудованием.

Помимо диагностики, нужно менять специальную жидкость в гидроцилиндрах. Проверять втулки стабилизатора и сам цилиндр, в случае неисправности — производить замену.

Главная рекомендация по уходу KDSS

После «офф-роуда» нужно всегда проверять, снимать и чистить кожух KDSS. Грязь остаётся внутри и из-за этого испариться влаге внутри системы становится тяжелее. Как результат — окисление блоков, в следствии чего к неисправной работе в целом и полноценной замене. Как избежать проблему? После зимы или долгого офф-роуда нужно снять кожух и провести чистку всех контактов и убрать влагу из системы. Банально, но эффективно. Поддерживать КДСС в чистоте и сухости — верный способ не тратить большую сумму на ремонте и замене.

Ремонт KDSS

Разобраться с КДСС очень непростая задача, справиться с которой сможет далеко не каждый водитель, даже подкованный и матёрый человек с многолетним стажем вождения. Спасёт вас — опыт и мастерство. А за ними вы можете обратиться к нашим специалистом.

Проведём ТО, проверим гидроцилинры, прокачаем всю гидросистему с помощью специализированного оборудования и даже заменим всю систему. Записывайтесь и приезжайте.

До встречи в нашем автосервисе!