Замена маслосъемных колпачков Toyota

Зачем менять маслосъёмные колпачки?

Замена маслосъёмных колпачков на автомобилях “Toyota” может потребоваться по разным причинам. Сами по себе они – клапанные сальники из резины высокой прочности, которые могут быть впускными и выпускными. По сути, будучи расходным элементом, они выполняют важную функцию – исключают попадание излишком масла в двигатель внутреннего сгорания. Таким образом обеспечивается бесперебойная работа распределительного вала, а масло не попадает в камеру сгорания. В свою очередь, это исключает серьёзные сбои в функционировании ДВС, восстановление которого обойдётся в кругленькую сумму.

Дело в том, что, смешиваясь со смесью топлива и воздуха, масло вспыхивает и образует нагар на клапане, непозволяющий ему нормально закрываться. Также этот нагар оседает на стенках цилиндра, его кольцах и поршне, образуя слой закопчённости, которая не только негативно влияет на работу двигателя, но и ускоряет изнашивание его механизмов и узлов. Своевременная замена маслосъёмных колпачков “Toyota” исключит снижение качества горения воздушно-топливной смеси, которое также негативно отразится на работе силового агрегата следующим образом:

• Снижение его производительности;
• Его нестабильное функционирование на холостых;
• Снижение в нём давления;
• Необходимость в скором проведении его дорогостоящего капитального ремонта.

Причины и признаки выхода сальников клапанов из строя

В среднем замена м/с-колпачков может требоваться каждые 100 000 километров. Необходимость в ней обусловлена естественным износом в процессе эксплуатации и подверженностью разрушительному воздействию целого ряда факторов. Скорость вращения коленчатого вала двигателя варьируется в диапазоне 500 ‑ 4 500 оборотов за одну минуту. Количество рабочих тактов, совершаемых каждым клапаном за это время, составляет от 150-ти до 1 200, что не может не вызывать изнашивание.

Что касается разрушительных факторов, то они возникают из-за воздействия выхлопных газов и масла. В результате резина колпачков теряет свою пластичность и начинает растрескиваться, её рабочие кромки истираются, из-за чего пружина уже не способна прижимать их к стенкам плотно. О необходимости замены маслосъёмных колпачков на «Тойота» говорят следующие признаки:

• Сизый цвет дыма из выхлопной трубы;
• Расход масла около 1-го литра за 1 000 км;
• Нагар на свечах зажигания.

Для того чтобы продлить срок службы сальников, нужно использовать качественное моторное масло.

Этапы замены маслосъёмных колпачков на «Тойота»

Своевременное обращение за профессиональной авторемонтной помощью по замене колпачков позволит упростить процедуру, исключив необходимость демонтажа головки блока цилиндров. В противном случае её придётся демонтировать, для того чтобы почистить клапаны и поршни от нагара. Это существенно усложняет процедуру, этапы проведения которой в первом случае представлены следующим:

• Ожидание остывания двигателя;
• Снятие крышки газораспределительного механизма;
• Нанесение меток на коленчатый и распределительный валы;
• Ослабление привода и снятие распределительного вала;
• Демонтаж клапанных пружин и сальника;
• Демонтаж пружины с нового сальника;
• Нанесения масла внутрь и на клапанный шток;
• Монтаж сальника в оправу и на шток;
• Его аккуратная запрессовка;
• Монтаж пружины и клапана на место.

Мы работаем по регламенту производителя. Расчёт стоимости осуществляется в индивидуальном порядке, с учётом цены детали для замены. Узнать базовую цену услуг можно в нашем прайс-листе, а получить больше информации – связавшись с операторами нашей информационной линии:  +7 (495) 308‑94‑57.