Замена редукционного клапана Toyota

Редукционный клапан масляного насоса “Toyota”: когда нужна его замена?

Бесперебойная работа мотора невозможна без эффективной смазки его узлов и механизмов. За это отвечает его смазочная система, оборудованная насосом, главная функция которой заключается в распределении моторного масла. Он запускается распределительным или коленчатым валом, обеспечивая его непрерывную циркуляцию под определённым давлением. Контроль показателей последнего играет важную роль:

• Сильная компрессия – приведёт к ускорению износа уплотнительных элементов, из-за чего случается течь масла;
• Недостаток компрессии – станет причиной недостаточной эффективности смазки: она попросту не будет проникать в труднодоступные места.

Последнее приведёт к ускорению износа трущихся механизмов и необходимости дорогостоящего ремонта «Тойота». Контроль давления в системе осуществляется специальным клапаном:

• Если его показатели выше нормы – он открывается и пропускает определённый объём масла в картер;
• Если его показатели ниже нормы – напротив, закрывается, препятствуя его прохождению.

Принцип его работы основан на разнице давлений на его входе/выходе. Для того, чтобы обеспечить исправное функционирование всей системы и, в частности, редукционного клапана “Toyota”, нужно заказывать его замену сразу после обнаружения неисправности.

Причины неисправности

Конструкция клапана очень проста: он состоит из кожуха, по всей длине которого имеется система каналов, по которым циркулирует масло. На его конце находится болт, открывающий/перекрывающий канал. Сама по себе данная деталь может либо являться частью масляного насоса, либо же быть отдельно от него. Во втором случае предусмотрена модульная система, которая позволяет легко произвести замену редукционного клапана «Тойота». Одна из причин его поломки – повреждения механического характера, из-за которых он не может поддерживать требуемое давление в системе.

Чаще всего проблема кроется в пружине: из-за износа она растягивается и не может удерживать заслонку в нужном положении. Даже при несущественном изменении давления она открывается, из-за чего узлы мотора страдают от дефицита масла. Подобное случается если:

Данная деталь выработала свой ресурс; В ней установлена пружина неподходящей конструкции; Пружина или вся деталь установлена неправильно.

Ещё одна причина поломки – повышение компрессии в системе. Оно может случиться если использовать масла ненадлежащего качества или игнорировать регулярную их смену. Такие нарушения приведут к загрязнению корпуса детали и её заклиниванию. Для того, чтобы определить её работоспособность, нужно демонтировать её и разобрать: если это возможно, проводят восстановление – в частности, ставят новую пружину, удаляют грязь и налёт. Если нет – рекомендуют установку нового экземпляра.

Цена замены редукционного клапана «Тойота» рассчитывается по результатам диагностики. Вы можете ознакомиться с нашими базовыми тарифами в прайс-листе или обратиться за уточнением к нашим операторам: +7 (495) 308‑94‑57.