Замена рычагов подвески Toyota

Почему менять рычаги подвески нужно вовремя?

Рычаги передней/задней независимых подвесок – это монолитные детали, которые в зависимости от конструкции последней могут иметь различные форму и профиль сечения. Они жёстко соединяют колёса, а точнее – ступицы и кузов машины. Их функции заключаются в том, чтобы удерживать колёса и обеспечивать их подвижность по вертикали, а также гасить поперечные воздействия извне.

Замену рычагов подвески “Toyota” оптимально проводить до их выхода из строя. Их неисправности негативно отражаются на управляемости и устойчивости машины на дороге. Мало того: неправильная траектория хода треснутой или погнувшейся детали приведёт к задеванию других деталей подвески, из-за чего ремонт будет сложнее, а расходы на него – выше. Ещё один довод в пользу своевременной установки новых деталей – ускорение износа колёсной резины и невозможность выставления правильных углов развала-схождения.

Причины и признаки неисправности

Срок службы рычагов при условии соблюдения правил их эксплуатации, обеспечения им правильного ухода и езды по хорошему дорожному полотну составляет от пятидесяти до ста тысяч километров. Такой разброс обусловлен материалом, из которого их изготавливают: лёгкие сплавы служат намного меньше, чем сталь. Мастера нашего автосервиса «Тойота» определяют необходимость замены рычагов подвески «Тойота» во время планового техобслуживания. Это – оптимальное решение, поскольку срок их службы зависит от:

• стиля вождения, практикуемого автовладельцем;
• условий эксплуатации автомобиля;
• наличием химии и солей на дорогах;
• регулярностью/правильностью технического обслуживания;
• качеством применяемых расходных материалов.

Причины выхода деталей из строя:

• естественный износ при выработке ресурса;
• сильное механическое воздействие;
• износ сопряжённых деталей (сайлентблоки/шаровые опоры).

Исправная подвеска во время движения по бездорожью издаёт тихое «шуршание», сломанная – скрипит, скрежещет, стучит при любых перемещениях кузова по вертикали. Если рычаг деформирован, автомобиль будет самопроизвольно уходить в сторону во время движения прямо.

Особенности замены рычагов подвески “Toyota”

Установка новой детали – единственный способ ремонта рычагов. Его этапы:

1. демонтаж колеса и амортизатора;
2. отжимание рычага подвески вниз и снятие пружины;
3. демонтаж рычага;
4. установка нового рычага с предварительной запрессовкой сайлентблоков (если необходимо);
5. сборка в обратной последовательности.

После того, как автомобиль проедет несколько сотен километров, автовладельцу нужно будет обратиться в автосервис за подтяжкой крепежа рычагов. Таким образом он обеспечит эффективное функционирование сайлентблоков.

Стоимости услуги рассчитывается по результатам диагностики, поскольку зависит от объёма/сложности предстоящих работ. Кроме того, она учитывает стоимость и количество новых деталей. Узнать наши тарифы можно в прайс-листе, или обратившись к операторам нашей информационной линии: +7 (495) 308‑94‑57.