Замена тройника системы охлаждения Toyota

Зачем менять тройник?

Фланец охладительной системы автомобиля – деталь незаметная, но важная. От её герметичности зависит уровень антифриза в системе, который определяет правильность её функционирования. В свою очередь, она обеспечивает нормальную работу двигателя внутреннего сгорания. Проводя замену тройника системы охлаждения “Toyota” вовремя, можно исключить регулярные перегревы последнего и его серьёзные поломки.

Нередки ситуации, когда водитель замечает снижение уровня охладительной жидкости в контуре системы и начинает доливать её. Однако, это не обеспечивает желаемого результата и дефицит всё-равно возникает. Первое, что нужно сделать в такой ситуации, – проверить фланец. Его течь сначала бывает небольшой, но со временем усиливается, что проявляет себя серьёзным повышением расхода антифриза.

Причины поломки

Для изготовления фланца охладительной системы используется высокопрочный пластик. В процессе эксплуатации автомобиля он подвергается воздействию температурных перепадов, из-за чего со временем растрескивается. Любые нарушения герметичности контура чреваты вытеканием антифриза, что негативно сказывается на работе двигателя. Не получая должного охлаждения (особенно – в летний период) он может выйти из строя из-за перегрева.

Исключить подобные ситуации можно регулярно проводя ТО «Тойота» в нашем автосервисе. В его рамках наши мастера диагностируют состояние основных систем машины, проверяют герметичность соединений, состояние уплотнительных элементов, а также уровень жидкостей. Необходимость в замене тройника системы охлаждения «Тойота» будет определена вовремя, а потенциально опасные для мотора ситуации – исключены.

Как мы работаем?

Перед тем, как дать рекомендации касательно ремонта, наши мастера проводят диагностику и точно определяют причину неисправности. Если она кроется в растрескивании тройника, его меняют на новый. По желанию клиента это может быть оригинальный экземпляр с нашего склада, который можно купить по цене ниже дилерской.

После демонтажа неисправного фланца его посадочное гнездо очищают от загрязнений и обезжиривают. На новый наносят герметик и устанавливают его на шпильки. В обязательном порядке применяется новый уплотнитель. При необходимости в систему доливают новый антифриз, после чего из системы устраняют воздух, который в неё попал. Цена услуги зависит от цены новой запчасти. Узнавайте наши базовые тарифы в прайс-листе или уточняйте цифры у операторов нашей информационной линии: +7 (495) 308‑94‑57.