Замена ведомого диска сцепления Toyota

Зачем менять диск сцепления?

Система имеет сложную конструкцию, от исправности элементов которой зависит уровень безопасности во время движения. Его функция заключается в том, чтобы передавать момент силы от мотора коробке переключения передач. Двигатель вращает маховик, который передаёт его вращение на валы КПП, откуда оно поступает на колёса.

Механизм сцепления состоит из трёх дисков – ведущего (маховика), ведомого и нажимного – которые находятся в корзине. Передача вращения с первого на второй происходит за счёт силы трения. Таким образом обеспечивается плавное переключение передач, компенсирующее вибрации и нагрузки от неравномерной работы двигателя. Своевременная замена ведомого диска сцепления “Toyota” исключит пробуксовки колёс при отпущенной педали, нагревание деталей и их деформации.

Причины поломки

Чаще всего услугу по установке новых экземпляров заказывают автовладельцы, практикующие агрессивный стиль езды. Резкие трогания с места и торможения провоцируют ускорение их износа, существенно сокращая ресурс. Оригинальные фрикционные накладки имеют ресурс около восьмидесяти тысяч километров при условии правильной эксплуатации.

Однако, привычка резко трогаться с места/тормозить или пробуксовки в грязи, наряду с буксированием прицепов, существенно сокращает эту цифру до тридцати тысяч километров. Это же происходит если автомобиль эксплуатируется в условиях близких к экстремальным. Другие причины поломок:

• Недостаток хода педали сцепления, провоцирующий неполное включение ведомого диска и утрату момента силы;
• Слишком свободный ход педали, провоцирующий ускорение износа фрикционных накладок, неполное отключение системы и прекращение контакта ведомого/ведущего дисков;
• Отсутствие регулярного ТО «Тойота», во время которого мастера проверяют состояние трансмиссии, уровень масла и его качество.

Признаки неисправности

Замена ведомого диска сцепления «Тойота» требуется если налицо его пробуксовка, при которой момент силы от маховика не передаётся или передаётся не полностью. Это проявляется:

• появлением запаха гари при повышении оборотов ДВС;
• сложностями с набором скорости;
• плохой тягой на подъёмах или под нагрузкой;
• возникновением вибраций и даже ударов в области сцепления;
• чрезмерно свободным ходом педали.

Узнавайте наши базовые тарифы в прайс-листе. Уточнить цифры можно связавшись с операторами нашей информационной линии: +7 (495) 308‑94‑57.