Замена вентилятора системы охлаждения Toyota

Зачем менять вентилятор охладительной системы?

Вентилятор – узел жидкостной системы, обеспечивающей охлаждение двигателя. Поскольку в процессе своей работы он выделяет большой объём тепла, последнее требует эффективного отвода. В противном случае агрегат будет перегреваться и в результате выйдет из строя. Антифриз или вода, залитая в систему, циркулирует в блоке и головке цилиндров, отбирая тепло, выработанное двигателем. Нагреваясь в процессе, жидкость тоже нуждается в охлаждении. Эта функция возложена на радиатор.

Он расположен таким образом, чтобы во время движения машины на него был направлен поток прохладного воздуха, который обуславливает быструю отдачу тепла. Благодаря этому жидкость в контуре охлаждается намного быстрее и эффективнее, охлаждая в свою очередь двигатель. Если машина стоит в пробках, едет на малой скорости или двигатель работает на холостых оборотах, обдув обеспечивается принудительно за счёт вентилятора. Он расположен перед радиатором и включается автоматически, если температура в системе достигла критического показателя.

Создавая поток прохладного воздуха, он эффективно отводит тепло от радиатора, исключая перегревы антифриза/воды в системе. Своевременная замена вентилятора системы охлаждения “Toyota” исключит перегревы мотора, что особенно важно в летние жаркие дни. Благодаря ей он будет работать исправно и не потребует дорогостоящего устранения последствий критических повышений температуры.

Причины неисправности

Для того, чтобы точно установить причину неисправности системы, мастера нашего автосервиса «Тойота» проводят её диагностику. Бывает так, что вентилятор не включается из-за того, что не получает сигнал, – проблема может крыться в порывах сети, перегорании предохранителя или недостаточно хорошем контакте. Если он работает не останавливаясь – вышел из строя датчик температуры, имеются замыкания сети или залипли контакты реле. Причины, по которым может потребоваться замена вентилятора системы охлаждения «Тойота»:

• Образование в системе воздушной пробки, для устранения которой нужно прогреть мотор, снять шланг и вытравить её;
• Заклинивание клапана из-за поломки термостата, которое провоцирует движение антифриза только по большому/малому контуру системы;
• Отсутствие технического обслуживания радиатора, из-за чего на нём появилось большое количество накипи.

Цена услуги рассчитывается по результатам диагностики, поскольку зависит от объёма/сложности работ. Ознакомиться с нашими тарифами можно в прайс-листе или обратившись к операторам нашей телефонной линии: +7 (495) 308‑94‑57.