Замена втулок стабилизатора Toyota

Мы располагаем всем необходимым для того, чтобы точно определить причину неисправности и устранить её оперативно, экономя время и деньги автовладельца.

Для чего нужны стойки стабилизатора?

Стойка стабилизатора – узел подвески, расположенный между кузовом и колёсами и связывающий их. Сам стабилизатор является упругим элементом, призванным воспринимать неровности дорожного покрытия. Таким образом он сохраняет устойчивость автомобиля на поворотах и в других случаях изменения внешних усилий. Это стало возможным благодаря особенностям его конструкции. Дело в том, что в процессе возникает боковое усилие, из-за которого машина может опрокинуться. Стабилизатор же выравнивает его, воздействуя на колёса относительно поворота.

Он может быть изготовлен в виде системы рычагов или балки (в зависимости от типа привода). Что касается его втулки, то она соединена с отбойником или демпфером стабилизатора, который гасит удары в подвески, обеспечивая таким образом мягкость и комфортность движения даже по неровной дорожной поверхности. Своевременная замена втулок стабилизатора “Toyota” обеспечит полноценное удерживание массы автомобиля и корректную ориентацию колёс относительно кузова.

Последнему она передаёт силу сцепления шин с поверхностью дорожного покрытия. Даже при выходе из строя одной втулки нужно как можно скорее заменить её, а иначе выйдут из строя и три остальные. Для этого достаточно эксплуатировать автомобиль в неисправном виде около одного месяца. Замена всех стоек обойдётся в кругленькую сумму, поэтому не стоит откладывать.

Почему заказывать замену стоек стабилизатора «Тойота» нужно вовремя?

Стойка – один из упругих элементов, исключающий вибрации кузова и обеспечивающий плавность, комфортность и тишину движения автомобиля. Поскольку для её изготовления используют резину, при езде под воздействием интенсивных нагрузок она начинает изнашиваться, постепенно теряя эластичность и трескаясь. Помимо выхода из строя других трёх стоек и необходимости их замены игнорирование данной процедуры приведёт и к другим негативным последствиям – а именно:

• Ускоренному износу сайлент-блоков, шаровых и рулевых наконечников, которое произойдёт из-за того, что удары, которые ранее принимал на себя амортизатор, будут приходиться на узлы подвески;
• Высокими рисками отрыва или механического повреждения механизмов с днища кузова из-за его сильного раскачивания;
• Ухудшения управляемости и манёвренности, которые будут проявлять себя раскачиваниями кузова и заносами на поворотах (особенно – если автомобиль движется на высокой скорости).

Последнее серьёзно повышает риск создания аварийной ситуации на дороге. Восстановление автомобиля после ДТП обойдётся в разы дороже, чем замена втулок стабилизатора “Toyota”. Вышеперечисленное свидетельствует о том, что осуществлять её нужно как можно скорее.

Признаки неисправности втулок стабилизатора

Из-за неудовлетворительного качества дорожного полотна необходимость в замене втулок возникает в два раза чаще, чем при езде по качественным автобанам. В среднем срок их эксплуатации в последнем случае составляет не менее ста тысяч километров, тогда как на отечественных дорогах они способны пройти не более пятидесяти тысяч километров. Оптимально проверять их состояние в индивидуальном порядке, поскольку также скорость износа зависит от опыта и стиля вождения автовладельца. Если он привык резко тормозить и срываться с места, срок службы стоек резко уменьшится. Признаки их выхода из строя заключаются в следующем:

• Вибрации и люфт рулевого колеса при выполнении поворотов;
• Его биение при езде по неровной дорожной поверхности;
• Сопровождение кузовных кренов характерными щелчками;
• Отсутствие устойчивости на поворотах;
• Ощутимые вибрации узлов подвески, сопровождающиеся шумом;
• Самопроизвольный уход в сторону при движении прямо;
• Сильные рысканья кузовом и его раскачивания;
• Серьёзные крены во время совершения поворотов;
• Проседание кузова с одной стороны.

Этапы замены втулок стабилизатора «Тойота»

В первую очередь наши специалисты проводят диагностику, которая позволяет точно определить причину неисправности. Если причина – во втулке, они действуют по следующему алгоритму:

1. Мытьё автомобиля;
2. Его поднятие на подъёмник;
3. Демонтаж колёс и подкрылок;
4. Демонтаж крепёжных элементов стабилизатора и втулки;
5. Демонтаж старой втулки и монтаж вместо неё новой.

На ряде моделей приходится демонтировать ещё и защиту картера двигателя, с тем чтобы упростить всю процедуру. Что касается последующей сборки, то она осуществляется в обратном порядке.

Узнать базовую цену услуг можно в нашем прайс-листе, а получить больше информации – связавшись с операторами нашей информационной линии:  +7 (495) 308‑94‑57.