Замена жидкости ГУР Toyota

Что даёт своевременная замена жидкости ГУР “Toyota”?

Система гидравлического усиления руля существенно облегчает управление автомобилем и делает его более устойчивым на дорожной поверхности. Будучи важной составляющей трансмиссии, она включает в себя насос, бачок, привод, распределитель, гидравлический цилиндр и целый ряд шлангов, связывающих их вместе. Несмотря на всю свою надёжность, она требует правильного и регулярного обслуживания, которое заключается в регулярной замене жидкости, циркулирующей по её контуру.

В процессе своей эксплуатации она подвергается естественному износу и термическим воздействиям, грязнится металлической стружкой и теряет свои первоначальные характеристики, из-за чего не может полноценно выполнять свои функции. Если проигнорировать эту проблему и не провести замену жидкости гидроусилителя руля «Тойота», грязь из отработавшей жидкости попадут в насос системы – и он выйдет из строя. Его замена обойдётся в кругленькую сумму.

Не стоит забывать и о функциях, которые выполняет масло в ГУР, а именно – защита деталей от коррозии и ускоренного износа за счёт обеспечения качественной смазки. Своевременно заливая качественный расходный материал, можно:

• существенно продлить срок службы всей системы, сэкономив на её ремонте;
• добиться её бесперебойной работы;
• продлить срок службы уплотнителей и сальников насоса и рулевой рейки.

Не забывайте: жидкость ГУР циркулирует под давлением и испытывает целый ряд негативных воздействий, а потому требует своевременной регулярной замены.

Когда нужно менять жидкость гидроусилителя “Toyota”?

Оптимально заказывать соответствующую услугу во время технического обслуживания примерно каждые 40 000 ‑ 50 000 км пробега автомобиля. Мастера «Тойота Таганка» рекомендуют определять её состояние в индивидуальном порядке, поскольку при определённых условиях заливка свежей жидкости может потребоваться раньше. Признаки износа расходного материала заключаются в следующем:

• Вращение руля сопровождается посторонними звуками;
• На рулевой рейки появились масляные потёки;
• Задержки реакции автомобиля на повороты руля;
• Уровень жидкости в бачке снизился до критической отметки;
• Сама жидкость приобрела тёмный цвет;
• От неё появился запах гари;
• В бачке хорошо заметен осадок.

Мы рекомендуем не просто доливать масло ГУР до необходимого объёма, а полноценно заменять его, если машина давно не проходила техобслуживание или система гидроусилителя была восстановлена после поломки.

Как выбрать качественную жидкость ГУР?

Мастера нашего автосервиса осуществляют подбор в индивидуальном порядке. Как правило, название необходимого расходника прописано в разделе «Технические жидкости» в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, производитель указывает тип жидкости на крышке насоса. Качественный материал способен решать целый ряд задач, а именно:

• исключает шумы во время работы системы;
• обеспечивает защиту от окислений и коррозии;
• сохраняет резиновые элементы эластичными;
• обеспечивает смазку элементов системы и его рабочие характеристики в любой сезон.

Важно, чтобы он не пенился и не засорял систему и был предназначен для применения в системе рулевого управления современных легковых автомобилей.

Полная и частичная замена жидкости ГУР

Способ проведения работ подбирается в зависимости от состояния жидкости в системе:

• Частичная замена допустима исключительно в том случае, если она не изменила свой цвет, не пахнет гарью, а следовательно – сохранила свои первоначальные свойства, но уровень её в бачке упал. В такой ситуации важно правильно подобрать масло, а лучше всего использовать то, которое было залито ранее. Не стоит смешивать разные его виды, поскольку это может привести к выходу системы из строя.
• Полная замена требует максимального удаления отработанной жидкости и «вывешивания колёс» для обеспечения свободного хода рулевого колеса. Она проводится в несколько этапов:
  
  1. Снятие крышки с бачка и удаление основного объёма масла из бачка специальным шприцом;
  2. Демонтаж бачка, отсоединение хомутов и шлангов от него и промывание ёмкости;
  3. Погружение в бутылку свободного шланга рулевой рейки и вращение руля по большой амплитуде для сливания остатков масла;
  4. Заливание масла через шланг, который ведёт к насосу ГУР, с применением воронки;
  5. Прокачка системы движением руля для распределения масла по шлангам и его долив.

После того, как автомобиль проедет несколько сотен километров, нужно снова обратиться в автосервис для проверки уровня масла и выявления течей, если они есть. Цена замены масла ГУР в нашем автосервисе рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от его стоимости. Узнать больше об условиях сотрудничества можно на нашем сайте или обратившись к операторам нашей информационной линии:  +7 (495) 308‑94‑57.